恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)制冷劑的選擇是一個(gè)比較復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，需要考慮的因素很多，因?yàn)橹评鋭儆谙钠罚銣睾銤裨囼?yàn)機(jī)使用幾年后，一般制冷劑消耗完了，制冷效果達(dá)不到要求，恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)采用的是什么冷媒，需要進(jìn)行全面的技術(shù)分析。

目前，市場上大多數(shù)的恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)是采用R404作為主壓縮機(jī)的冷媒，而“冷媒”俗名雪種，學(xué)名制冷劑，在環(huán)境試驗(yàn)箱行業(yè)中，制冷劑被稱為冷媒。在使用恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的過程中，低溫制冷部分也是非常重要的一部分，也是其比較容易出現(xiàn)問題的一部分;而冷媒作為低溫制冷不可或缺的部分，無論是維修或者加冷媒，都需要技術(shù)員工對冷媒有一定的了解。那為什么要使用R404作為恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的冷媒呢?

恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)制冷劑考慮環(huán)保的要求必須選用符合國家環(huán)保法規(guī)的制冷劑。恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)制冷劑考慮壓縮機(jī)的類型不同的制冷壓縮機(jī)的工作原理有所不同。體積式壓縮機(jī)是通過縮小制冷劑蒸氣的體積提高其壓力的，一般選用單位體積制冷量大的制冷劑，如R134a,R22等。制冷劑的種類很多，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步.新工質(zhì)不斷出現(xiàn)，以適宜于不同的制冷裝置。

由于R404完全不含破壞臭氧層的CFC、HCFC，是目前世界絕大多數(shù)國家的認(rèn)可并推薦的主流低溫環(huán)保制冷劑，符合美國環(huán)保組織EPA、SNAP和UL的標(biāo)準(zhǔn)，符合美國采暖、制冷空調(diào)工程師協(xié)會(huì)(ASHRAE)的A1安全等級類別(這是非常高的級別，對人身體無害)。

一般的，恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)溫度測試范圍為-70℃～150℃，這個(gè)溫度適合大部分要做溫度試驗(yàn)的產(chǎn)品。而R404臨界溫度為72.4℃，即是說在恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)72.4℃時(shí)開始制冷，加快恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)的降溫速度，臨界溫度高，這是其一;R404沸點(diǎn)為-46℃，也就是說R404在72.4℃～-46℃之間都能制冷，制冷跨度大，這是其二。

恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)應(yīng)考慮制冷劑性質(zhì)根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)、物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，選用那些無毒、不爆炸、不燃燒的制冷劑;選用制冷劑應(yīng)傳熱好、阻力小、與制冷系統(tǒng)用材料相容性好。所以對于有些由國家規(guī)定的行業(yè)，必須采用無毒、無污染、安全制冷效果好的制冷劑。

根據(jù)制冷劑溫度和冷卻條件的不同，選用高溫(低壓)、中溫(中壓)、低溫(高壓)制冷劑。通常選擇的制冷劑的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度要低于制冷溫度10℃。選擇制冷劑還應(yīng)考慮制冷裝置的冷卻條件、使用環(huán)境等。運(yùn)行中的冷凝壓力不應(yīng)超過壓縮機(jī)安全使用條件的規(guī)定值。恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)可做零下60℃的溫度試驗(yàn)，所以制冷劑的要求更高。和社會(huì)上的汽車空調(diào)制冷劑不同的是，汽車制冷劑只能用車外空氣做冷卻介質(zhì)，對其產(chǎn)生影響的氣溫、風(fēng)速、太陽輻射、熱輻射等因素?zé)o不在頻繁發(fā)生變化，其運(yùn)行條件決定它只能選用高溫(低壓)制冷劑，過去選用R12，目前大多選用R134a。